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08.12.2014

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Grunau neuer FVA-Vorsitzender

Im Rahmen der jährlichen Informationsveranstaltung der Forschungsvereinigung Antriebstechnik e.V. (FVA) wurde Dr. Arbogast Grunau, Leiter Zentrale Entwicklung der Schaeffler AG, zum neuen Vorsitzenden des FVA-Vorstandes gewählt.

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19.11.2014

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Röntgenaufnahmen werden ständig besser

Egal, ob es sich um C-Bögen, Patientenliegen, OP-Tische oder Deckenstative handelt – für Wälzlager, Linearführungen und Antriebe gelten stets höchste Anforderungen an Präzision, Laufruhe und Sicherheit Die Schaeffler AG hat sich. was bewegte Komponenten und Systeme betrifft, ein ...

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16.10.2014

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Antriebstechnik: Segeln wird billiger

Continental und Schaeffler zeigen im Gasoline-Technology-Car, wie sich das künftige EU-Limit mit relativ einfacher und schon heute verfügbarer Technik einhalten lässt. Kernstück ist ein Mild-Hybrid der 48-Volt-Klasse.

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14.10.2014

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Conti und Schaeffler: Mit 48 Volt zu 95 Gramm

Die beiden Autozulieferer zeigen im „Gasoline Technology Car“, wie sich das künftige EU-Limit von 95 Gramm CO2 pro Kilometer einhalten lässt. Kernstück ist ein Mild-Hybrid der 48-Volt-Klasse.

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04.09.2014

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Mit ABT in der FIA Formula E durchstarten

ABT Sportsline ist es gelungen, für sein Engagement in der Formel E einen hochkarätigen Mitstreiter zu gewinnen: Schaeffler wird exklusiver Technologiepartner des deutschen Teams und präsentiert sich mit seinem Logo auf den elektrischen Rennautos von Daniel Abt und Lucas di Grass...

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18.07.2014

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Forum of Inspiration sucht zündende Ideen

Schaeffler hat zum siebten Mal das "Forum of Inspiration" in Herzogenaurach veranstaltet. Es wurden aktuelle Projekte und Entwicklungen aus der Schaeffler Welt interessierten Mitarbeitern präsentiert. Die beste Idee erhielt den Inspiration Award.

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02.07.2014

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Klaus Rosenfeld zum Vorstandsvorsitzenden berufen

Der Aufsichtsrat der Schaeffler AG hat Klaus Rosenfeld ab 1. Juli 2014 für fünf Jahre zum Vorstandsvorsitzenden der Schaeffler AG bestellt.

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12.05.2014

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Schichtsysteme für Wälzlager

Immer mehr Problemlösungsansätze sind modular aufgebaut. Schaeffler hat das Prinzip der Lego-Bausteine für die Beschichtungstechnik optimiert.

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10.04.2014

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VMI: Moderne Zylinderköpfe instand setzen

Auch moderne Zylinderköpfe mit variablen Ventilsteuerungen, neuen Werkstoffen und modernen Dichtungsmaterialien lassen sich reparieren. Althergebrachtes Wissen reicht dafür aber oft nicht mehr aus.

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17.12.2013

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Die Getriebe-Branche am Scheideweg

Die Automobilindustrie fordert die Getriebebauer zum Downsizing auf: Der Wirkungsgrad ist wichtiger als die Anzahl der Gänge, hieß es auf dem CTI-Getriebesymposium in Berlin. Und dann ist da noch die Sache mit dem 48-Volt-Hybrid.

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